La corrección de pintura profesional no es simplemente agarrar una pulidora y empezar a frotar. Es un proceso metódico con pasos bien definidos donde cada etapa prepara el terreno para la siguiente. Saltarse un paso o hacerlos en orden equivocado compromete el resultado final. Acá te contamos cómo se hace una corrección de pintura de verdad.
Paso 1: Lavado y Descontaminación
Todo empieza con un lavado técnico impecable. No puede haber ni un grano de polvo ni una partícula de suciedad sobre la pintura cuando empiece el pulido, porque cualquier contaminante actúa como abrasivo incontrolado bajo el pad. El lavado incluye prelavado con snow foam, lavado con guante de microfibra y two bucket method, seguido de descontaminación química con iron remover y descontaminación mecánica con clay bar. El auto tiene que quedar absolutamente limpio y libre de contaminantes antes del siguiente paso.
Paso 2: Inspección y Medición
Antes de tocar la pintura con ningún abrasivo, hay que evaluar el estado real. La inspección se hace con una luz LED de detailing a 45° para revelar todos los defectos: swirl marks, hologramas, rayones, marcas de agua, manchas de resina. Y lo más importante: medir el grosor del clearcoat con un medidor de espesores (paint gauge). Esto determina cuánto material hay disponible y qué nivel de corrección es posible sin riesgo.
Paso 3: Elección del Sistema
Con la información de los pasos anteriores, el detailer elige el sistema de corrección: qué productos, qué pads y en cuántas etapas. Un sistema de dos etapas (compound + polish) para defectos profundos, o una sola etapa (polish solo) para defectos superficiales. También se define si algún panel necesita wet sanding previo. Esta decisión determina el tiempo y el resultado.
Paso 4: Pulido y Refinamiento
El trabajo de la pulidora se hace panel por panel, con velocidades y presiones controladas según el sistema elegido. Después de cada panel, se inspecciona con la luz de detailing para verificar que los defectos desaparecieron y que no se generaron hologramas. El refinamiento (última etapa de polish con pad suave) es lo que lleva la pintura al brillo final.
Paso 5: Protección Final
Después del refinamiento y del IPA wipe-down para limpiar los residuos del producto, se aplica la protección elegida. Esta es la etapa que "sella" el trabajo y determina cuánto va a durar el resultado: cera (1-3 meses), sellador (3-6 meses) o cerámico (2-5 años). Sin protección, el trabajo de corrección queda expuesto a los mismos agentes que generaron los defectos originales.
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